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중동 사막에서 동쪽의 녹색 혁명이 조용히 전개되고 있습니다. 중국 뉴 에너지 차량 브랜드는 더 이상 국내 시장의 내부 경쟁에 만족하지 않습니다. 대신, 그들은 석유가 풍부한 중동에주의를 기울이고이 전통적인 연료 차량의 전기 토지에서 전기화 씨앗을 파종하고있다. 9 월 8 일 독일의 2025 년 뮌헨 국제 모터 쇼에서 Aito 브랜드는 전 세계 모델 M5, M8 및 M9와 해외 데뷔하여 중동 시장에서 브랜드의 깊은 약혼을 공식적으로 출시했다.
3 대의 새로운 차량 모두 UAE 시장 액세스 인증을 통과했으며 중동 시장의 특성을 수용하기 위해 스마트 객실 및 하드웨어 성능 측면에서 깊이 최적화되었습니다. 그 후 Avita Technology는 뮌헨의 Kuwaiti Automotive Dealer Group Alghanim Sons Group과 전국 기관 계약을 체결하여 중동 지역의 Avita에 대한 또 다른 전략적 움직임을 표시했습니다. AITO 부스는 중동 시장에 깊이 현지화 된 Aito 9, Aito 7 및 Aito 5라는 세 가지 새로운 모델을 시연했습니다. Sirius 자동차 회장 He Liyang 은이 외모가 Aito의 글로벌 전략에서 중요한 이정표를 표시한다고 말했습니다. 기술 혁신과 시장 수용 으로이 브랜드는 인텔리전스 시대에 '새로운 럭셔리'에 대한 독특한 포지셔닝을 설립했습니다. 동시에 Avita 기술은 또한 중동 시장에서 레이아웃을 가속화하고 있습니다. UAE, 카타르, 요르단 및 이집트 시장에 진출한 후, Avita는 Kuwaiti Automotive Dealer Group Alghanim Sons Group과 협력 계약을 체결했습니다. 두 당사자는 2026 년 초 지역 브랜드 출시 및 차량 제공을 달성 할 계획입니다.
현지화 적응이 핵심입니다.
중동 시장의 특수 자연 환경에 따라 중국 뉴 에너지 차량 브랜드는 심층적 인 지역 개발을 수행했습니다. AITO 시리즈 모델은 스마트 조종석 및 하드웨어 성능과 같은 영역에서 깊이 최적화되었습니다. 세 가지 모델 모두 중국어, 영어 및 아랍어의 다국어 상호 작용을 지원하며 지역 디지털 생태계에 통합되었습니다. 하드웨어 수준에서 차량은 고온 및 모래 폭풍과 같은 극한 조건을 견딜 수 있도록 성능이 향상되어 사용자 경험을 향상시키는 동시에 로컬 규정 준수를 보장합니다. 예를 들어, Wenjie M5의 스마트 드라이브 시스템은 192 라인 LIDAR 및 4D 밀리미터 파 레이더로 업그레이드하여 활발한 안전을위한 전 방향 충돌 회피 및 자동 비상 조향 기능을 추가 한 반면 편안한 제동 시스템과 빨간색 캘리퍼 디자인은 스포티 한 특성을 더욱 강조합니다.
Avita 기술은 또한 현지화의 중요성을 인식합니다. 자동차 분야에서 ASG 그룹의 경험은 Avita가 고온 사막 환경에 대한 차량 적응성 조정 및 현지화 된 충전 인프라의 레이아웃과 같은 Kuwaiti 소비자의 선호도에 적응하는 데 도움이 될 것입니다.
다각화 된 해외 확장 모델
중국 뉴 에너지 차량 브랜드는 중동 시장에서 해외로가는 다양한 접근 방식을 채택했습니다. AITO 브랜드는 국제 자동차 쇼에 참여하고 지역 인증을 얻음으로써 기술 강점과 제품 장점을 직접 보여줍니다. 반면, Avita는 주로 선불 투자 위험을 줄이기 위해 최고의 현지 딜러와 협력하여 '바다로 가기 위해 배를 빌려줍니다'모델을 채택합니다. 이 협력 모델은 Avita의 'Light Asset 해외 전략'을 반영합니다. 지역 딜러와 파트너 관계를 맺음으로써 시장 침투를 가속화하면서 직접 투자의 비용과 위험을 낮 춥니 다. 또한 Lufada Motors와 같은 일부 회사는 새로운 에너지 차량의 수출 서비스 분야에 중점을 두어 사전 판매, 판매 및 사후 서비스를 다루는 포괄적 인 서비스 시스템을 구축합니다. 그들은 두바이와 리야드에 경험 센터를 설립하여 7 일 심층 테스트 드라이브 서비스를 제공하고 원격 사용자 정의 구성을 지원하기 위해 AR 자동차 시청 시스템을 개발했습니다.
시장 경쟁 환경
사우디 뉴 에너지 전기 차량 시장은 "강력한 국제 브랜드와 현지 브랜드 상승"의 경쟁 환경을 선보입니다. 전체 차량 판매 측면에서 Tesla는 시장의 최
BYD2024 년 사우디 시장에 진출한 이후, 특히 중산층 가족들 사이에서 인기와 위안 플러스 모델이 인기를 끌면서 시장 점유율이 약 15%로 증가함에 따라 인상적으로 성과를 거두었습니다. BMW 및 Mercedes-Benz와 같은 전통적인 고급 브랜드는 약 10%의 시장 점유율이 고급 전기 모델에 의존합니다. 현지 브랜드 중에서 Lucid Motors는 고급 순수 전기 부문에서 안정되어 있으며, 특히 고급 시장의 약 7%를 차지했으며 특히 고급 가치가있는 개인이 선호합니다. Saudi Sovereign Fund Pif가 투자 한 현지 브랜드 인 Ceer는 2025 년에 첫 대량 생산 모델을 시작한 후 시장을 신속하게 개설하여 연간 5% 이상의 시장 점유율을 달성 할 것으로 예상했습니다.
도전과 기회가 공존합니다.
중국 뉴 에너지 차량 브랜드는 중동 시장에서 수많은 과제에 직면 해 있습니다. 국제 시장은 테슬라와 같은 거인과 함께 경쟁이 치열합니다.BYD이미 헤드 스타트가 있습니다. 문화적 차이로 인해 브랜드 적응에 어려움이 생길 수 있습니다. 공급망의 세계화는 복잡성을 증가시킨다. 무역 장벽과 같은 지정 학적 요인은 진보에 영향을 줄 수 있습니다. 여름 온도가 높으면 배터리 성능에 영향을 줄 수 있으며 제품 적응이 필요합니다. 그러나 기회는 똑같이 엄청납니다. 중동은 전통적으로 연료 차량에 의존했지만 최근 몇 년 동안 전기 자동차의 침투율은 점차적으로 증가하여 정부 정책에 의해 녹색 전환에 대한 지원을 받았다. 이 지역은 1 인당 소득이 높고 고급 차량의 상당 부분이 있으며, 이는 Avita와 같은 고급 중국 전기 자동차 브랜드의 위치와 잘 어울립니다. 사우디 정부는 전기 자동차 산업의 개발을 'Vision 2030'의 핵심 문제로 포함하여 2030 년까지 리야드의 차량의 30%가 전기 될 것이라고 제안했다. 이 목표는 중동의 전기 자동차를 홍보하기위한 최초의 타임 라인 중 하나이며 중국 브랜드를위한 광범위한 시장 공간을 제공합니다.
미래의 전망
중동의 정부가 녹색 변화와 지속 가능한 개발을 장려함에 따라, 중국 뉴 에너지 차량 브랜드는이 시장에서 광범위한 전망을 가지고 있습니다. Avita는 2025 년까지 전 세계 50 개 이상의 국가에 입국하여 160 개 이상의 판매 매장을 설립 할 계획입니다. 2030 년까지 Avita는 해외 판매량의 50% 이상을 차지하면서 세계적 수준의 새로운 럭셔리 브랜드를 설립함에 따라 해외 판매량을 추가로 늘리는 것을 목표로합니다. 사우디 정부는 2030 년 이전에 리야드에서 새로운 차량의 30% 이상의 전기 화를 홍보 할 계획이며,이 목표는 점차 구현되고 있습니다. 몇몇 주요 도시는 새로운 에너지 차량 개발을위한 특별 계획을 도입했으며 수천 개의 공공 및 개인 충전 네트워크 노드를 구축 할 계획입니다.
중동 시장에서 중국 뉴 에너지 차량 브랜드의 개발은 "제품 수출"에서 "생태계 수출"으로 변화하고 있습니다. 앞으로 중국에서 제조 한 전기 자동차는 중동의 거리와 골목길을 운전할뿐만 아니라 중국 기술, 중국 서비스 및 중국 표준 도이 지역의 녹색 교통 변형에 깊이 참여할 것입니다. 중국 뉴 에너지 차량 브랜드는 전통적으로 연료 차량이 지배하는 시장 인 중동에서 새로운 길을 개척하고 있습니다. 중국 브랜드는 깊은 현지화 적응, 상생 모델의 현지 딜러와의 협력을 통해 중동 소비자들 사이에서 점차 인정을 받고 있습니다. Tesla와 같은 국제 브랜드와의 경쟁에 직면하여 중국 뉴 에너지 차량은 정보, 고급 느낌 및 현지화 기능 덕분에 중동 시장에서 자신의 위치를 찾고 있습니다. 연료 차량에서 전기 자동차로, 제품 수출에서 생태계 수출로 전환하는 중국 자동차 산업의 글로벌 전략은 중동 시장에서 테스트되고 있으며 다른 시장의 탐색을위한 복제 가능한 경험을 제공하고 있습니다.
