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1) 도킹 쓰레기 트럭의 유압 제어 시스템은 후면 도어의 개구 및 폐쇄 및 자체 공개 기능을 완료하여 근로자의 노동 강도를 줄이고 작업 환경을 향상시킵니다. 특수 장치의 기능은 모두 자동차 엔진으로 구동되며 유압 메커니즘의 수동, 전기 또는 공압 제어에 의해 실현됩니다. 차량의 박스 바디는 고 강도, 가벼운 무게 및 2 차 오염이없는 고품질 탄소강 판의 완전히 밀봉 된 용접 구조를 채택합니다.
2) 추운 날씨에는 사용하기에 적합하지 않으며 얼기 쉽습니다.
3) 섀시는 Geely 원격 18 톤 압축 도킹 쓰레기 트럭 순수 전기 전기 2 등석 섀시를 채택합니다. 전체 차량에는 고급 구성이 장착되어 있으며 모터, 배터리 및 전자 제어는 업계의 첫 번째 브랜드 어셈블리입니다. 차량 설계는 브레이크 에너지 회복, 통합, 다단계 충격 흡수 설계, 초 저속 안정성 제어 (0.5km/h), 듀얼 소스 조향, 지능형 안전 이동 및 기타 인간화 기능으로 고급화되어 새로운 편안한 편안함을 실현합니다. 높은 안정성, 높은 신뢰성, 저음 등에 대한 운전 경험
| 주요 구성 매개 변수 | 단위 | 매개 변수 |
| 제품 이름 | / | CFC5180ZDJBEV 순수한 전기 압축 도킹 쓰레기 트럭 |
| 차대 | / | Geely Yuancheng 순수 전기 섀시 -DNC1187BEVMJ1 |
| 힘 | / | 순수한 전기 |
| 차량 연석 무게 | kg | 10000 |
| 최대 허용 총 질량 | kg | 18000 |
| 섀시 파워 | KWH | 281.92 |
| 순항 범위 (일정한 속도 방법) | km | 280 |
| 전체 치수 (길이 x 너비 x 높이)/박스 치수 | mm | 8800 × 2550 × 3100/5500 × 2190 × 1640 |
| 상자의 총 볼륨 | m³ | 19.8 |
| 마차의 최대 성향 각도 | 영형 | ≥40 |
| 리프팅 시간/낮은 시간 (부하 없음) | 에스 | ≤20/≤20 |
| 뚜껑 개방 시간/뚜껑 마감 시간 | 에스 | ≤20/23 ~ 25 |
| 유압 시스템 제어 방법 | / | 가스 액체 상호 작용 |
4) 섀시 배터리 : CATL (배터리 셀, 배터리 모듈, 배터리 관리 시스템)이 생산 한 원래 배터리 팩이 사용됩니다. 배터리 보호 수준 (IP68)은 국내 고급 레벨에 있으며 내화성, 방수, 압출 방지 및 폭발 방지입니다. 안전성이 높고 서비스 수명이 길고 신뢰성이 높습니다.
5) 상체의 변속기 장치 : 상체는 정격 속도가 1600r/분의 전력 이륙 포트를 가지고 있습니다. 상단 변속기 링크는 작고 효율적이며 노이즈가 적습니다.
6) 상자 : 상자에는 많은 양이 있으며 완전히 밀봉 된 쓰레기 트럭 상자를 채택합니다. 상자는 쓰레기를 적재하는 본체입니다. 자동차 본체는 평평한 바닥 직사각형 상자로 프레임, 상단 덮개, 하단 플레이트, 후면 도어 및 기타 보강 프레임 및 스틸 플레이트로 용접됩니다. 뒷문에는 오일 실린더의 작용 하에서 풀백 및 조임 효과가있는 밀봉 스트립이 장착되어 있습니다. 상자는 완전히 밀봉되고 용접됩니다.
주소
54 번, 중국 잔지 골
전화 /
