XPENG GX는 SEPA 3.0 물리적 AI 아키텍처를 기반으로 구축된 풀사이즈 6인승 플래그십 SUV로 순수 전기(750km 범위) 및 확장 범위(1,585km 통합 범위) 파워트레인을 모두 제공합니다. 3,000 TOPS의 자율 주행 컴퓨팅, L2 지원 하드웨어, 스티어링 바이 와이어 기술 및 표준 후륜 조향 기능을 갖추고 있어 시장을 뒤흔드는 가격으로 플래그십 수준의 공간, 인텔리전스 및 럭셔리함을 제공합니다.
XPENG GX는 프리미엄 전기 자동차 부문의 기술적 야망을 표현하기 위해 2026년 5월 20일 공식 출시된 브랜드 최초의 풀사이즈 플래그십 SUV입니다. 차세대 SEPA 3.0 Physical AI 아키텍처를 기반으로 구축된 GX는 길이 5,265mm, 너비 1,999mm, 높이 1,800mm를 갖추고 있으며, 휠베이스는 3,115mm로 넉넉한 2+2+2 6인승 레이아웃을 수용합니다. 모든 열은 진정한 성인의 편안함을 제공하며, 모든 좌석을 차지한 상태에서도 트렁크에는 여전히 6개의 24인치 여행 가방이 들어갑니다. 이는 3열 SUV에서는 보기 드문 일입니다.
후드 아래에서 GX는 두 가지 파워트레인 선택 사항을 제공합니다. 순수 전기 버전은 단 11.7분 만에 10%에서 80%까지 재충전되는 5C 초고속 충전 기능을 갖춘 800V 플랫폼의 지원을 받아 110kWh 삼원 리튬 배터리로 최대 750km의 CLTC 범위를 제공합니다. 확장된 범위(EREV) 모델은 1.5T 범위 확장기와 듀얼 모터 4륜 구동을 결합하여 순수 전기 범위 430km와 결합 범위 1,585km를 제공하여 범위 불안을 효과적으로 제거합니다. 두 버전 모두 4.98초 만에 0-100km/h를 달성합니다.
GX를 진정으로 차별화하는 것은 자율주행 능력입니다. 생산 차량 중 가장 높은 3,000 TOPS의 컴퓨팅 성능을 제공하는 최대 4개의 사내 Turing AI 칩을 탑재한 GX는 L2 자율 주행 표준에 맞게 설계된 중국 최초의 대량 생산 Robotaxi 프로토타입입니다. 2세대 VLA 시스템은 LiDAR 없이 순수한 비전 기반 접근 방식을 사용하여 지도 없이 지하 차고 탐색과 같은 복잡한 시나리오를 가능하게 합니다. 섀시는 스티어링 바이 와이어 기술과 표준 액티브 후륜 스티어링을 특징으로 하며, 이 5.2미터 SUV의 회전 반경은 소형차와 비슷한 5.4미터입니다.
내부의 객실은 17.3인치 중앙 디스플레이, 88인치 AR-HUD 및 옵션인 21.4인치 후면 엔터테인먼트 스크린을 포함하여 5개의 스크린 연결을 갖춘 모바일 럭셔리 공간입니다. 33스피커 프리미엄 오디오 시스템, AI 디밍 프라이버시 글래스, 살균 기능을 갖춘 성에 방지 냉장고가 경험을 완성합니다. 269,800위안(기간 한정 제공)의 시작 가격으로 XPENG GX는 풀사이즈 공간, 최첨단 AI 및 프리미엄 럭셔리를 합리적인 가격대에 결합하여 플래그십 SUV가 무엇인지 재정의합니다.
XPENG GX의 BEV 버전과 EREV 버전의 차이점은 무엇입니까?
BEV(순수전기) 버전은 110kWh 배터리와 430kW를 생산하는 듀얼 모터를 탑재해 단 11.7분 만에 10%~80%를 충전하는 800V 초고속 충전으로 CLTC 주행거리 750km를 제공한다. 순수 전기 주행을 우선시하며 안정적인 충전 인프라를 이용할 수 있는 고객에게 이상적입니다. EREV(Extended-Range Electric Vehicle) 버전은 1.5T 범위 확장기와 63.3kWh 배터리 및 듀얼 전기 모터를 결합하여 일일 통근을 위한 순수 전기 주행 거리 430km, 장거리 여행을 위한 통합 주행 거리 1,585km를 제공합니다. 이 버전은 장거리 여행을 자주 하거나 충전 네트워크가 제한된 지역에서 운영하는 고객에게 적합합니다. 주행 거리에 대한 불안감이 완전히 해소되기 때문입니다.
어떤 판매 후 지원을 제공할 수 있나요?
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경쟁사 풀사이즈 SUV 대신 XPENG GX를 선택해야 하는 이유는 무엇입니까?
GX는 Li L9 및 AITO M9와 같은 경쟁사보다 훨씬 낮은 시작 가격으로 탁월한 가치를 제공하지만 리어 액슬 스티어링, 듀얼 챔버 에어 서스펜션, 3,000 TOPS의 자율 주행 컴퓨팅 성능 등 경쟁사가 종종 추가 비용을 청구하는 기능을 표준으로 제공합니다. 동급의 다른 어떤 대형 SUV도 L4 지원 자율 주행 하드웨어를 표준 장비로 제공하지 않습니다. 또한, GX의 회전 반경은 5.4m로 동급 차량에 비해 뛰어난 기동성을 제공하며, 180도로 기울어지는 3열 시트를 갖춘 다재다능한 6인승 레이아웃은 모든 승객에게 진정한 편안함을 제공합니다.